簡(jiǎn)要描述:津發(fā)科技便攜式模擬器采用輕量化可移動(dòng)設(shè)計(jì),具備快速組裝、自主研發(fā)的外觀(guān)結(jié)構(gòu)以及柔性部件選配能力,可迅速部署并開(kāi)展實(shí)驗(yàn)與訓(xùn)練任務(wù)。設(shè)備集成高保真操控界面與沉浸式視聽(tīng)反饋系統(tǒng),能夠?yàn)椴煌脩?hù)提供高度真實(shí)的駕駛模擬體驗(yàn)。它不僅適用于科研領(lǐng)域的道路設(shè)計(jì)評(píng)估、駕駛行為分析、駕駛?cè)藸顟B(tài)研究及仿真算法開(kāi)發(fā),還可應(yīng)用于教學(xué)場(chǎng)景,支持群體協(xié)同培訓(xùn),內(nèi)置10個(gè)典型實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景并可快速調(diào)用,有效提升實(shí)訓(xùn)教學(xué)的效率與一致性。

產(chǎn)品中心
詳細(xì)介紹
| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) |
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2 采用輕量化、可移動(dòng)設(shè)計(jì),具備快速組裝能力,突破了傳統(tǒng)固定式模擬座艙的限制,能迅速在不同場(chǎng)景下部署使用。
2 自主研發(fā)的外觀(guān)結(jié)構(gòu)(玻璃鋼材質(zhì))和柔性部件選配能力(如座椅功能、音響系統(tǒng)、自由度平臺(tái)等),支持根據(jù)用戶(hù)需求進(jìn)行個(gè)性化配置。
2 核心操作件(如扶手箱、擋位面板、屏幕、座椅等)均支持多向(XYZ)移動(dòng)與旋轉(zhuǎn),能精準(zhǔn)適配不同體型用戶(hù)和實(shí)車(chē)布局。
2 集成高保真操控界面與沉浸式視聽(tīng)反饋系統(tǒng)(三連屏/VR視景、多聲道音響),提供高度真實(shí)的駕駛感官體驗(yàn)。
2 內(nèi)置HMI設(shè)計(jì)測(cè)評(píng)系統(tǒng)(16寸交互中控屏),專(zhuān)用于交互界面評(píng)估。
2 可靈活集成豐富的人因配套硬件,并能通過(guò)邊緣計(jì)算終端進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,為深入研究提供全面數(shù)據(jù)支撐。
實(shí)景系統(tǒng) | 27寸/32寸三連屏幕/VR視景 |
臺(tái)架 | 鈑金式臺(tái)架 |
外觀(guān) | 玻璃鋼 |
屏幕 | 12寸儀表屏 |
座椅 | 實(shí)車(chē)座椅:座椅振動(dòng)/加熱/通風(fēng)/按摩/材質(zhì)更換 |
音響 | 2.1聲道/5.1聲道 |
HMI設(shè)計(jì)測(cè)評(píng)系統(tǒng) | 交互屏幕:16寸中控屏 |
柔性操作件 | 扶手箱XYZ移動(dòng) 擋位面板XYZ移動(dòng) 儀表屏旋轉(zhuǎn)/XYZ移動(dòng) 中控旋轉(zhuǎn)/XYZ移動(dòng) 座椅旋轉(zhuǎn)/XYZ移動(dòng) |
自由度 | 三自由度/六自由度 |
人因配套硬件 | DMS駕駛?cè)诵袨楸O(jiān)控?cái)z像頭 邊緣計(jì)算終端 眼動(dòng)/EEG/fNIRS/BIO等 座椅壓力測(cè)試墊 |
科學(xué)研究領(lǐng)域:
駕駛行為與人因研究:研究分心、疲勞、危險(xiǎn)感知等駕駛行為;利用多模態(tài)生理設(shè)備(眼動(dòng)、EEG、fNIRS)探究駕駛員的認(rèn)知負(fù)荷與神經(jīng)機(jī)制。
智能座艙與HMI評(píng)估:測(cè)評(píng)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互界面的可用性、安全性和用戶(hù)體驗(yàn)。
道路設(shè)計(jì)與交通工程:評(píng)估新道路設(shè)計(jì)方案的安全性、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的合理性。
仿真算法開(kāi)發(fā)與測(cè)試:為自動(dòng)駕駛、ADAS等算法的開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證提供物理測(cè)試平臺(tái)。
教學(xué)培訓(xùn)領(lǐng)域
群體協(xié)同實(shí)訓(xùn):支持多名學(xué)員同時(shí)或輪流進(jìn)行培訓(xùn),提升教學(xué)效率與考核一致性。
標(biāo)準(zhǔn)化技能培訓(xùn):利用預(yù)設(shè)的典型場(chǎng)景(如危險(xiǎn)工況、節(jié)能駕駛等)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、可重復(fù)的駕駛技能訓(xùn)練。
智慧交通教學(xué):作為智慧交通、車(chē)輛工程、心理學(xué)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)演示與實(shí)踐工具。
測(cè)評(píng)與評(píng)估領(lǐng)域
產(chǎn)品與方案測(cè)評(píng):為汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)、零部件供應(yīng)商提供新車(chē)、新功能的虛擬測(cè)評(píng)與用戶(hù)體驗(yàn)研究。
整體概述
ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)采用多模態(tài)數(shù)據(jù)時(shí)鐘同步技術(shù),平臺(tái)可完成完整的實(shí)驗(yàn)和測(cè)評(píng)流程,包括項(xiàng)目管理-試驗(yàn)設(shè)計(jì)-同步采集-信號(hào)處理-數(shù)據(jù)分析-人因智能評(píng)估-可視化報(bào)告,支持基于云架構(gòu)技術(shù)的團(tuán)體測(cè)試和大數(shù)據(jù)管理。
ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)采用主客觀(guān)結(jié)合多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與多維度驗(yàn)證的方法,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步種類(lèi)包含大腦認(rèn)知數(shù)據(jù)(EEG/BCI腦電儀與腦機(jī)接口邊緣計(jì)算設(shè)備、fNIRS/BCI近紅外腦成像儀),視覺(jué)數(shù)據(jù)(Eyetracker眼動(dòng)儀與視線(xiàn)交互系統(tǒng)),生理數(shù)據(jù)(生理儀含:GSR/EDA、EMG、ECG、EOG、HRV、RESP、TEMP/SKT、PPG、SpO2),行為觀(guān)察、肢體動(dòng)作與面部表情(基本情緒、情緒效價(jià)、微表情等)數(shù)據(jù)、生物力學(xué)數(shù)據(jù)(拉力、握力、捏力、壓力…),人機(jī)交互數(shù)據(jù)(包含人機(jī)界面交互行為數(shù)據(jù)以及對(duì)應(yīng)的鍵盤(pán)操作,鼠標(biāo)點(diǎn)擊、懸浮、劃入劃出等;移動(dòng)終端人機(jī)交互行為數(shù)據(jù)以及對(duì)應(yīng)的手指軌跡操作行為如點(diǎn)擊、縮放、滑動(dòng)等;VR終端界面人機(jī)交互行為數(shù)據(jù)及對(duì)應(yīng)的雙手操作拾取、丟棄、控制,VR空間行走軌跡)、以及多類(lèi)型時(shí)空行為軌跡數(shù)據(jù)采集(包括室內(nèi)、戶(hù)外、以及VR環(huán)境不同時(shí)空的行走軌跡、行車(chē)軌跡、訪(fǎng)問(wèn)狀態(tài)以及視線(xiàn)交互、情感反應(yīng)、交互操作行為等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步采集)、以及作業(yè)空間及作業(yè)環(huán)境數(shù)據(jù)(溫度、濕度、噪音、光照、大氣壓、濕度、粉塵等)等客觀(guān)量化數(shù)據(jù);為科學(xué)研究及應(yīng)用提供完整的數(shù)據(jù)指標(biāo)。

將人工智能技術(shù)引入人因工程研究工具,人因工程行業(yè)更加深度,使得實(shí)驗(yàn)環(huán)境不會(huì)受限于某一種設(shè)備或數(shù)據(jù)指標(biāo),采集分析不同典型行業(yè)或?qū)W科專(zhuān)業(yè)的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)交互過(guò)程中自然狀態(tài)下的人類(lèi)行為數(shù)據(jù),獲取更接近真實(shí)人員狀態(tài)的數(shù)據(jù)。平臺(tái)還提供覆蓋科研實(shí)驗(yàn)全流程的功能模塊,包括項(xiàng)目管理、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、同步采集、數(shù)據(jù)分析、綜合統(tǒng)計(jì)和可視化報(bào)告,結(jié)合ErgoAI人因智能邊緣計(jì)算平臺(tái)為多模態(tài)人機(jī)環(huán)境研究提供一站式人因工程+人工智能解決方案。以ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)和ErgoAI人因智能邊緣計(jì)算平臺(tái)為核心的多模態(tài)同步人因智能解決方案大大提高了實(shí)驗(yàn)結(jié)果的信效度,同時(shí)節(jié)省了研究的人力、物力、時(shí)間,提高了研究與測(cè)評(píng)的整體效率。

基于ErgoAI人因智能多元時(shí)序算法底座與人因工程人機(jī)環(huán)境數(shù)據(jù)庫(kù),構(gòu)建人員特定狀態(tài)的預(yù)訓(xùn)練模型,配合高靈活度的訓(xùn)練方案管理功能,用戶(hù)能夠在統(tǒng)一環(huán)境中高效構(gòu)建和優(yōu)化模型。 從而實(shí)現(xiàn)對(duì)人員狀態(tài)的精準(zhǔn)實(shí)時(shí)評(píng)估與預(yù)警,如負(fù)荷狀態(tài)、應(yīng)激狀態(tài)、疲勞狀態(tài)、情景意識(shí)和注意能力等。

Kingfar公司介紹:
北京津發(fā)科技股份有限公司(津發(fā)科技)是專(zhuān)精特新“小巨人" ,新一輪第一批專(zhuān)精特新重點(diǎn)“小巨人"、知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、 科技型中小企業(yè);旗下包含北京人因智能工程技術(shù)研究院和北京人因工程設(shè)計(jì)院有限公司等新型科技研發(fā)機(jī)構(gòu),并聯(lián)合共建了北京市企業(yè)技術(shù)中心、北京本科高校產(chǎn)學(xué)研深度協(xié)同育人平臺(tái)、蘇州市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、湖南省工程實(shí)驗(yàn)室、山東省工程研究中心等多個(gè)科技創(chuàng)新平臺(tái)。
津發(fā)科技承擔(dān)和參與了多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、工信部高質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)基金等課題基金項(xiàng)目。擔(dān)任全國(guó)信標(biāo)委XR擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化工作組副組長(zhǎng)單位,工信部元宇宙標(biāo)準(zhǔn)化工作組關(guān)鍵技術(shù)組聯(lián)合組長(zhǎng)單位;主持和參編國(guó)際、國(guó)家、行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng)。
津發(fā)科技創(chuàng)新研發(fā)了國(guó)產(chǎn)化自主可控的人因工程與人因智能邊緣計(jì)算系列信創(chuàng)產(chǎn)品與技術(shù);通過(guò)了歐洲CE、美國(guó)FCC、歐盟ROHS,以及ISO9001、ISO14001、ISO45001等多項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證。累計(jì)榮獲30余項(xiàng)省部級(jí)新技術(shù)新產(chǎn)品認(rèn)證和多項(xiàng)省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì);全球申請(qǐng)發(fā)明磚利超過(guò)530項(xiàng),已授權(quán)120余項(xiàng)國(guó)際和國(guó)家發(fā)明磚利、150余項(xiàng)國(guó)際和國(guó)家注冊(cè)商標(biāo)、130余項(xiàng)國(guó)家軟件著作權(quán);已服務(wù)全國(guó)高等院校和裝備科技工業(yè)科研院所應(yīng)用示范,并已支撐科研學(xué)者和科技工作者發(fā)表中英文學(xué)術(shù)論文超過(guò)1100篇。
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